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標題: 【汽車養護知識(73)】夏季汽車散熱應注意哪些問題? [打印本頁]

作者: 汽車達人    時間: 2010-12-31 11:12:57     標題: 【汽車養護知識(73)】夏季汽車散熱應注意哪些問題?


       很多朋友都遇到過夏季行車發動機水溫過高的情況,發動機溫度不正常,會加劇機械磨損。散熱不良對發動機損害較大,列入出現“拉缸”、“抱瓦”等。應定期(每年1~2次)清洗散熱系統,可在5月份將發動機水箱從車上拆下進行一次徹底的清洗,並請專業機師對整個冷卻系統進行全面檢查。      
汽車自動變速器手氣溫影響也非常明顯,自動變速器的正常工作溫度在80℃左右。一般情況水箱下殼體內會有一個自動變速箱液(ATF)的冷卻裝置,其內部是非常驚喜的網狀就夠,若由於外部汙物導致散熱不良,或其內部自動變速箱液中夾雜有磨損物(金屬摩擦盤或濕式摩擦片的碎屑),將會堵塞冷卻裝置,導致自動變速器工作溫度過高,加速磨損甚至損壞變速箱。因此,夏季應關注自動變速器的冷卻。


夏季空調系統的散熱性能也非常重要,散熱不良將導致空調管路中製冷劑壓力過高,甚至引起洩露或管路爆裂。在製冷劑無洩露的情況下,對冷凝器等空調裝置的情況和散熱風扇工作狀況的檢查是重點內容。
   


    夏季的路面溫度經常高達六七十攝氏度,柏油路面都可能被烤化,這對輪胎的摧殘是可想而知的。那麼,如何減少高溫對輪胎的損傷,並保證輪胎的安全行駛呢?     
胎壓月月檢查:很多人以為,夏季溫度高,若將胎壓適當調低將能減小輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區,而其導致的後果可能相當嚴重。專家指 出,胎壓還是應以廠家要求為准。若胎壓過低,就勢必產生胎冠兩肩磨損現象,同時易使胎溫升高,進而使胎面或簾布層脫層,胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂;另 外,胎唇與輪輞之間摩擦過大,引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離,嚴重時將產生事故。因此,夏季要養成定期檢查胎壓的習慣,至少每月檢查一次,當然還要檢查備 胎胎壓。   
選擇自然降溫:輪胎內部簾線之間、胎面與地面之間不斷摩擦,會造成胎溫升高,在夏季這樣的升溫更加迅速,當胎溫升高到極限溫度時就會產生爆胎。在炎熱的夏季,胎溫升高很快,同時胎壓也會隨之升高,為了安全起見,在長途行車時我們應該注意輪胎的降溫。   
長時間高速行駛後胎溫很高,此時應降低車速或停車降溫,且應儘量避免強烈的陽光直射輪胎。在這裡要注意,只能讓輪胎自然降溫,切勿放氣降壓或潑冷水降溫,這都會對輪胎造成傷害,給安全帶來隱患。
作者: fj96jo    時間: 2011-1-13 13:03:38

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