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以靜制動~日常駕駛刹車技巧分享 [複製鏈接]

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發表於 2012-3-1 20:44:32 |顯示全部樓層

1. 防止“點頭”制動技巧


也就是平穩停車的制動技巧,平穩停車是經常遇到的情況,比如在紅燈前,車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力,往往會比較生硬的制動,停車的時候由於制動力較大,車很容易發生“點頭”的情況,坐在車裡很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習,儘量做到平穩停車。


在制動距離足夠的前提下,制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板,讓車均勻減速,當車身趨於停下的時候,要緩慢抬升制動踏板,直到停穩時完全鬆開。初始制動力的大小是由制動距離決定的,距離越短,初始制動力越大。


要 做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度,要先緩慢加力,而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物,在平直的路面上反復練習,逐漸加快速度,直到運用自如。


2. 跟車防追撞制動技巧


跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離,也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板,保持制動力,再根據前車速度增大或減小制動力。


具體制動的時候,當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上,均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致,保持一下制動踏板位置,然後再觀察前車的速度變化,如果前車繼續制動,則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降,你此時要緩慢鬆開制動踏板,加速前行,繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。


3. 坡路制動技巧


上 坡路制動的技巧與平路上差不多,但由於車身品質帶來的減速作用,制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動,要比平路行車更緩一些,但鬆開制動踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位元不合適的情況,過低的擋位會使車身抖動,因此上坡制動 後要注意及時換擋。


下坡制動就複雜一些了,不但要用制動系統制動,還要利用發動機制 動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動,這樣容易導致制動摩擦片過熱,致使制動效能下降,為了防止這一點,手動擋車型採用低擋位下坡是必須的,一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車,下坡初期不能加油或者緩加油,保持車速緩慢增加,必要時採用點制動控制一下車速。


4. 彎路制動技巧


在彎路的時候,要遵循入彎前制動,減速緩慢入彎後加速出彎。彎路上制動的同時要打方向,順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩制動,特別是外側車道的車輛,以免車身失控。


5. 緊急情況的制動技巧


遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了,以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為准。千萬不能驚慌失措,頭腦一片空白,如果你不採取緊急制動或緊急避讓,事故發生幾乎是難免的!


遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底,同時還要準備緊急並線。你或許覺得這個動作很簡單,其實也的確不複雜,但最關鍵的是你要夠狠,要真的做到把制動踏板踩到底,很多人由於潛意識裡的懼怕做不到這樣,所以需要多次練習克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好,如果真的不 能,那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動並線,要領是在制動踏板踩到底的同時打方向,繞開障礙物。(以上方法限配有ABS的車輛)


除了以上說的制動技巧外,還有一些特定氣候條件下的制動技巧,比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點制動和發動機制動,做到有預見性的提前制動,以便有足夠的時間調整制動力的大小,要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。



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發表於 2012-3-2 09:23:34 |顯示全部樓層
如果車輛在行駛中發生刹車失靈,新手應該怎麼辦呢?

1. 根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同 時,應結合使用手刹,但要注意手刹不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太 慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。

3.上坡時出現刹車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並打開大燈和緊急信號燈,引起前後車輛的注意。

4.下坡刹車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。

5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下刹車。既可以檢驗刹車性能,也可以在發現刹車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性刹車。

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發表於 2012-3-20 19:03:33 |顯示全部樓層
感謝大大分享~借分享一下~~

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發表於 2012-3-20 19:41:36 |顯示全部樓層
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發表於 2012-3-21 12:00:54 |顯示全部樓層
又上了一課喔
感謝分享
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發表於 2012-3-21 17:29:49 |顯示全部樓層
昇陽汽車阿寶 發表於 2012-3-20 19:41
大大分享的真好

大家相互學習

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發表於 2012-3-21 17:30:07 |顯示全部樓層
林孟均 發表於 2012-3-20 19:03
感謝大大分享~借分享一下~~

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發表於 2012-3-21 17:31:52 |顯示全部樓層
t0939911219 發表於 2012-3-21 12:00
又上了一課喔
感謝分享

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發表於 2012-3-21 17:46:20 |顯示全部樓層

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發表於 2012-7-24 15:09:09 |顯示全部樓層
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發表於 2012-7-24 22:18:59 |顯示全部樓層
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發表於 2014-8-16 09:22:35 |顯示全部樓層
很用心 推+1

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