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標題: 怒放“蟲”生試駕福斯全新一代金龜車 [打印本頁]

作者: m118269 時間: 2012-11-12 18:57:25 標題: 怒放“蟲”生試駕福斯全新一代金龜車

全新一代金龜車（Beetle），代替已經銷售了15年的上一代金龜車。這款福斯有史以來最經典的車型再一次以全新的面貌示人。福斯為這款經典車型賦予了什麼樣的新技術，它的性格還依然“可愛”嗎？答案似乎是否定的。

相信大部分人認識金龜車（Beetle）都是從上一代車型開始的。上一代金龜車是在1997年推出，由各種半圓形組成的車身，再配上經典的圓形前大燈看起來極為可愛。而當全新一代金龜車到來時，看慣了老款金龜車的人們突然會感覺到些許的彆扭，似乎蟲子長大了，側面輪廓變得不是那麼可愛了。

新蟲子車頭變長了，車頂至車尾的線條也變得平緩了許多。福斯為新金龜車賦予了全新家族式面孔，略顯方正的前保險杠，出現在福斯的很多新車型上，包括Golf、新Passat 和Touareg身上。而這個新的前臉配上帶有LED燈組的前大燈卻顯得比上一代車型更加可愛。

雖然相比上一代金龜車，新車型的變化很大，然而實際上新金龜車的設計對於福斯來說卻是一次回歸，也可以說是在向經典車型致敬。對金龜車歷史有瞭解的朋友會發現，新金龜車與上世紀70年代W1300系列的金龜車有著頗多的相似，包括更長的車頭和平緩傾斜的掀背式設計。與前輩相似的設計使得新金龜車看起來充滿了力量感。此外，厚重的尾部以及後擾流板使得新金龜車體現出更多的動感。

新金龜車的長寬高分別4278/1808/1486毫米，軸距2537毫米。相比老款車型，車身寬了84毫米，長度和軸距分別增加了152毫米和18毫米，更寬更長意味著新車將擁有更加舒適的車內空間。

面世15年的老款金龜車已經深入人心，不可否認，這一代車型確實非常的可愛。而對於新款車型來說，可能有些人一時還難以接受它發生變化的側面輪廓，不過福斯的設計師們其實是為了這款蟲子能夠得到更多男性消費者的認可而對其做出了很多“去女性化”的設計，比如那些銳利的線條和更加強壯的車體。

新款車型在內飾上的改變則非常的徹底，中控台設計採用平直的線條，福斯家族式的內飾設計使新金龜車的內廂充滿科技感，似乎與可愛而動感的外形不太相符。而老款車型的內飾中由圓形和弧線所組成的設計項目隨處可見，與車子圓潤的外觀配合的相得益彰。

新金龜車相比老款車型有了大幅度的升級。福斯為新金龜車提供了目前旗下多款主流發動機，包括1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI雙增壓發動機、2.0TSI發動機和2.5L發動機，最大功率從105馬力到200馬力。此外新金龜車還將配備幾款柴油發動機以滿足歐洲顧客對柴油機的偏好。傳動系統方面，新金龜車配備了7速DSG。福斯的TSI發動機和DSG變速箱的組合我們已經非常熟悉，這樣的組合是目前福斯的主流動力配置。

底盤對路面的回應很積極，但不會像某些高性能車那樣敏感，懸架的形式也採用了流行的前麥弗遜後四連杆的常規佈局，這樣做的好處是讓全新金龜車找到一個位於運動駕駛和舒適乘坐之間的平衡點。類似的思路也體現在座椅佈局上面，後排的兩個獨立全尺寸座椅就完全能夠滿足兩個成年人乘坐的需求。硬朗的底盤和銳化的轉向使車輛在彎道中表現靈敏，而在普通路面上則提供了更加豐富的回饋和更多的抓地力。

配置方面，新蟲子相比老款車型也有了巨大的提升，雙氙氣大燈以及LED日間行車燈使得新金龜車看起來更時尚，而大面積天窗的加入，將使新車更容易贏得其主流消費群體--年輕消費者的青睞。此外，由Fender和松下共同開發的最大輸出功率400瓦的車載音響系統、車內環境照明系統以及無鑰匙進入/啟動系統都將大幅提升新金龜車的時尚感和科技感。

此次全新金龜車很明顯的將矛頭指向了它的英國對手MINI，眾所周知金龜車和MINI是全球知名的兩款個性車，它們都擁有非常多的fans。然而1997年亮相後的老款金龜車在運動性方面相比2001年推出的MINI卻有著較為明顯的差距。不過全新金龜車將完全扭轉這樣的局面，強勁而多樣的動力配置和更加豐富的舒適性配置，將使全新金龜車擁有比MINI更強的競爭力。

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