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標題: 【經典車型介紹】一直被模仿，從未被超越的捷豹 -E-Type ~ [打印本頁]

作者: 我愛藍寶堅尼 時間: 2012-11-29 15:45:31 標題: 【經典車型介紹】一直被模仿，從未被超越的捷豹 -E-Type ~

本帖最後由我愛BMW 於 2012-11-29 15:47 編輯

各位朋友們，真的是 long time no see，之前工作太忙了

，很久沒來，今天來跟大家分享一下E-Type的車型變化吧 ~
個人也很是喜歡這款車了

ps:看這圖我好像有點知道這個Logo怎麼來的了，真的好像哦~~ 捷豹這款車基本是靈動、優雅、速度的代名詞。

E-Type從1961到1974年14年間共推出過三個系列車型。一系列於1961年三月被引入，一系列能夠通過特徵識別出來：被玻璃覆蓋的前燈（直到1967年），車前部有一張小嘴巴，信號燈和尾燈在緩衝器上方，車尾排氣管的出口在車牌的下方。真的好Q了~

二系列從1969年至1971年，開放式的前燈沒有玻璃的遮罩，一個環繞的車後保險杠，還有保險杠下方的尾燈，加大了的“嘴巴”加上雙個電子風扇使跑車的冷卻效果更好，升級了的車剎是二系列的顯著特點。

三系列在1971年開始為E-Type裝上了5.3升的V12發動機，並開始有了帶轉向助力的方向盤。更開放的進氣孔以及明顯的橫條欄柵是三系列特別標誌。

下面在來看看它與名人間的故事吧 ~

英國BBC著名汽車節目TopGear曾為E-Type做過一期特集，停在海灘懸崖排成E字形隊列的數十輛E-Type，空中拉起巨大米字國旗的直升飛機做背景，十行七縱的傳統蘇格蘭軍樂團的演奏，空中拉出彩色尾煙的戰鬥機群，將英國人傲慢性格在這款車上附加的徹頭徹尾。

100%的英國人都將E-Type評為國家的代表，世界經典車中的No.1。美國雜誌《Car and Driver》曾經形容E-Type是”一直被模仿，從未被超越“這可是相當高的評價了

直到1961年，第一輛E-Type在日內瓦車展亮相，讓當時的觀眾驚呼。爲什麽呢？你看那矮小的風擋，豐滿的輪眉結合古典的鋼絲狀鋼網，還有他在特有的氣質。真的是堪稱里程碑式的設計風格，且代表了時代精神！

哇，正妹。。不是，正婦好了

E-type除了外形亮眼之外，在動力上絲毫不輸哦~ E-Type在當時可以達到驚人的240公里/小時的極速，在6.9秒間加速度可以達到0-100公里/每小時。而且在不同道路上行駛都具有相當穩定的操控性能。從駕駛角度而言堪稱一流。

上面那款車還擁有最早應用于捷豹XK 150車型上的6缸S形化油器的3.8升XK發動機。配合更小空氣阻力的車身，真的是性能卓越啊 ~~

E-Type另外一種證明自己的方式，就是在賽道上。當時它的對手可是法拉利和奧斯頓馬丁，不容小覷啊！
以上2款車都有參加比賽，大部份的時間是保持領先，可惜其中一輛車的制動裝置出現問題，被駕駛著阿斯頓馬丁DB4 GT車型的大獎賽金牌選手Innes Ireland超越。

儘管如此他也沒能超越另一輛E-Type。這是E-Type車首次取得的輝煌勝利，並以無可辯駁的事實證明瞭其強大的威力。

然後，E-Type開始了一連串的賽事，當然也取得一連串的勝利，真的是厲害啊！而且法拉利還特意研製了一部經典的
250 GTO跑車。，當時可就是爲了抗衡E-Type了~

然後E-Type也不甘示弱，為繼續保持優勢，又配備了新式的4.2升XK發動機和同步嚙合變速箱。4.2升E-Type內部提供了更上乘的座椅，鋁制的緩衝板和總控制臺都用黑色的人造革包裹起來。

1968年，由於美國聯邦管理條例的規定而使E-Type在外型上做了改款。由於外觀不甚整潔、重量持續增加，E-Type車有必要在名聲和性能方面都作一些平衡和改進了。

後來，捷豹和英國汽車公司合併，並且捷豹還兼併了幾家汽車公司，當時可是風風光光了~~並且在60年代，可以說E-Type真的是走在世界前排啊 ~~

好了，說了這麼多，其實捷豹這款車確實不錯，雖然沒有之前意氣風發，不過魅力也是不減當年啊 ~~

下面是我在8891看到目前有在賣的捷豹中古車，一起推薦出來給大家把 ~

捷豹中古車：https://www.8891.com.tw/usedauto-index.html?key=&b=31&k=&m=&r=

最後，希望大家喜歡啊~~ 不然跳PSY給你們看

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