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標題: 【選好車的100個標準】——車型改款換代次數(005) [打印本頁]

作者: 忍著神龜 時間: 2013-7-19 17:54:06 標題: 【選好車的100個標準】——車型改款換代次數(005)

【選好車的100個標準】——車型改款換代次數(005)
我們常說的“第X代車型”，就是指車型的換代次數。例如Toyota Camry車系算為第5代，Audi A6 C6為第3代，Toyota corona Premio 為第11代。一般來說，汽車車型是3、4年一改款，五六年一換代。同品牌的新一代車型，在技術含量上、性能上等，都要比上一代車型強。一般來說，改款換代次數高的車型至少有兩大優勢：一是技術成熟，不會出現大的毛病，至少低級錯誤不易出現，經過幾代車型的檢驗，該暴露的問題都差不多顯現出來；二是技術相對要較為先進，每次車型換代，都要進行技術全面升級，而不僅僅是外觀的改進，最新而成熟的技術也儘量用在最新一代車型上。

作為首代車型，可能存在許多設計缺陷，甚至是非常低級的毛病。因為，在此之前的車型，雖然經過了各種道路測試，但畢竟沒有經過消費者實際使用考驗，有些問題很難在廠家自己進行的實驗中發現。因此，有經驗的汽車製造商，推出全新的第一代車型時，都極為小心謹慎，一般在先期都會控制生產量，進行試探性市場投放，待發現一些問題后即時改進，然後再大量投放市場。其實，最好的做法，也是現在世界大汽車廠商最常規的做法，就是儘量在上一代車型上改進，或在現在車型上改造，儘量利用“平臺”來推出新車型，而極少推出“無中生有”的全新車型。這也是保證汽車擁有較佳性能的做法。

提醒：雖然我們可以根據車型發展代數來參考評價其技術含量和新穎程度，但我們決不能根據車型代數來推斷其性能高低，畢竟每個汽車廠家的換代技術、換代程度、換代週期都不大一樣。

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作者: 阿凱 時間: 2013-7-19 17:54:22

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