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標題:
【汽車養護知識(61)】發動機潤滑油異常?四點檢查不可少
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作者:
汽車達人
時間:
2010-12-7 18:56:20
標題:
【汽車養護知識(61)】發動機潤滑油異常?四點檢查不可少
發動機潤滑油異常的原因以及檢查方法,希望能幫到大家~~
一、發動機潤滑油的加油口蓋內有一層灰白色黏狀物質
原因:灰白色黏狀物質是潤滑油與水蒸氣形成。若潤滑油加油口蓋掛滿了乳白色潤滑油,可能是因汽缸墊密封不良,致使冷卻液進入油底殼造成。
檢查方法:檢查汽缸墊是否密封不良,應卸下散熱器蓋,檢查冷卻液質量,如果冷卻液面浮有斑狀油花,即可判斷是汽缸墊損壞;
二、倒氣
原因:活塞與缸壁間隙過大:活塞與汽缸被拉傷;活塞環密封不嚴;曲軸箱通風單向閥堵塞等;
三、串油
原因:活塞環對口或活塞環磨損過甚,開口間隙過大;氣門杆與導管間隙過大;氣門室(曲軸箱通風)的空氣濾清器堵塞,使曲軸箱產生真空;空氣濾清器堵塞及蓋壓的太嚴;活塞環裝反;曲軸箱通風單向閥受堵或單向閥彈簧折斷等;
四、發動機燒機油
原因:新大修發動機燒機油的原因:
活塞環彈力過弱或裝反;發動機沒有磨合好(輕微燒機油的發動機);新搪磨或換用的缸套太粗燥(發動機溫度易升高);
使用中的發動機燒機油的原因:
活塞與缸壁的間隙過大;活塞與汽缸都被拉出溝痕;活塞環端隙、側隙(邊隙)、背隙都過大;活塞環對口或抱住;氣門杆與導管磨損過甚,間隙增大;空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風濾清器),使汽缸產生真空;曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷等。
檢查方法:
1、打開機油加油口蓋,如果機油加油口向外倒氣或蔓延,便可證明活塞與缸壁間隙過大;活塞與汽缸被拉出了溝痕;塞環抱住或對口;新裝的發動機活塞環裝反或彈力過弱等;2、若機油家有口不響外倒氣或蔓延,要檢查氣門杆與導管間隙是否過大。將去往“搖臂軸座的油道孔”或“機油的來油管的孔道“堵塞住,再使發動機繼續運轉,檢查機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗,排藍煙現象也減輕,即為氣門杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋圈破損、漏裝;3、有的車型可將排期歧管(柴油發動機)卸下,從汽缸蓋的排氣孔道就能清除地看到是否還排汽油。如果繼續排擠有或者某個單缸排汽油,說明氣門杆與導管間隙正常。若發動機不排機油時,那無疑是氣門杆與導管間隙過大;4、若曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷,各個汽缸都會燒機油。卸下各缸火花塞,會發覺火花塞電極間有油污。可將通風單向閥拆卸掉,檢查通風單向閥是否被堵塞或彈簧折斷。
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作者:
qoo567qoo
時間:
2011-1-13 13:15:09
+1
作者:
fj96jo
時間:
2011-1-13 13:15:25
++
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