賓士旗下的微型兩門小車Smart在全球細分市場中取得的成功有目共睹，旗下多款車型均受到了年輕且時尚的消費著追捧。巨大的成功讓公司決定擴充 Smart小車的産品線，敞篷小跑車Smart Roadster呼之欲出，近日賓士公司已經向歐洲專利局申報全新一代的Smart Roadster外觀專利，其效果圖同時被曝光。 新一代的Smart Roadster車身更小 
新一代的Smart Roadster身材比老款小很多，風擋很小很低
【上一代的Smart Roadster】 上一代的Smart Roadster“壽命”狠短暫。2003年推出後因爲Smart銷量的原因導致這款入門級的敞篷小跑車于2006年正式停産，同時停産的還有硬頂的 Coupe車型。直至今年這款小跑車已經沈寂了超過5年的時間了，全新的第二代車型的概念版將于今年亮相，強勢回歸。
新老款相比有很多的差距，三廂變兩廂
【上一代的Smart Roadster采用“四眼”設計】 通過全新一代的Smart Roadster的外觀效果圖我們可以清楚的看到這款新車與老款車型在設計上的差別，新款車型更具有Smart標志性的家族設計特征。與老款車型最明顯的差距體現在由以前老款三廂的設計改爲目前單廂的設計，個性不在像以前老款車型那麽明顯。
車尾兩個造型夸張的翻滾支架非常有個性
【上一代的Smart Roadster采用“四眼”設計】 低矮的前風擋玻璃以及設計誇張的後防滾架是標志性的設計，前後圓形車燈是與普通的Smart在設計上最大的區別之一。“向世界微笑”的前臉造型依舊經典，只是少了老款車型那種低調的霸氣。
標準的二人“拉風”空間車頂材質未定
【老款的Smart Roadster內飾】 車內空間方面與普通版Smart基本相同，在設計上將更時尚配置方面也將更加豐富。因爲沒有了車頭的設計，所以也就失去了本就非常珍貴的儲物空間。新車型的車篷設計目前還是個未知數，但是可以肯定的仍將采用軟頂折疊的形式。 
【老款車型在05年前後曾經有少量非官方進口】 老款車型在動力方面采用3缸0.7L排量汽油發動機，最大功率（Kw/rpm） 60/5250；最大扭矩（N?m/rpm） 110/3000。采用後置後驅的驅動形式，動力談不上迅猛，但操控性狠出色。新款車型預計將搭載兩款源自Smart的渦輪增壓發動機，分別爲62千瓦和 75千瓦，狠有可能推出性能更出色的Smart博速版，搭載最大輸出75千瓦、最大扭矩高達147牛米的1.0T渦輪增壓發動機。 全新一代的Smart Roadster上市的時間目前無法確定，但是這款車型的身上的設計元素將會被運用到全新一代Smart的身上。這意味著，全新一代Smart更新換代的時間也不會太晚。| 歡迎光臨 8891汽車社群 (https://bbs.8891.com.tw/) | Powered by Discuz! X2 |