根據聯合新聞網報導第36條第2項規定中提到，環保署視空氣品質需求含工業或大眾運輸業、營業用，適度加嚴使用中的汽、機車原適用之排放標準，包括出廠14年以上柴油車、16年以上機車等列為優先對象，未來必須通過新制定的排汙標準，若違規最重會被註銷牌照。
許多老車仍在道路上行駛，再加上有些經濟能力不算寬裕，還沒又那麼多的能力更換營業車，若未來愛車無法通過檢驗，不僅會被罰錢也可能失去生財工具。空污法第一階段執行的目標，是鎖定92年底前（17年前）出廠的機車。目前規劃109年起須符合16年前實施的4期排放標準（即93年實施標準CO:3.5％、HC:2000ppm），其他如四行程機車只要正常保養均可符合排放標準繼續行駛。
老舊柴油車是於預計在112年起實施的排氣標準加嚴對象，鎖定出廠14年以上的柴油車，將廢氣排放標準提高到第四期，主要受影響的對象為一、二期大型柴油車，至於排放標準目前仍在研擬中。不過在管制規定確定及實施之前，環保署已先行實施相關補助措施。
圖片出處:聯合新聞網
自身擁有的一、二期大型柴油車，擔心未來無法通過檢驗。自106年8月8日起就訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期（95年9月30日前出廠）大型柴油車加裝濾煙器，視濾煙器性能每套補助7-15萬元不等。淘汰方面則依車重補助3.5噸以上一、二期柴油烏賊車每輛新臺幣5-40萬元，平均每輛補助20萬元。若再新購1輛柴油大貨車者，則定額退貨物稅5萬元。
倘若是自用的車子，可能會擔憂買中古車是否有風險?
會不會又會再花在中古車市整修一番，才能通過現在的排放標準。
其實中古車會淘汰多有幾種原因一是缺錢、還不出貸款、有些會有定時換車的習慣、有的可能是修得不能再修了等等，根據聯合報系報導中古車交易約只有3成顧客滿意結果。其他的車子若價格已經在低價，可能是車子已到一定的年齡，的確是要請車廠定期檢查一次，畢竟行駛在道路上，不可預測的因素即大。在市場行情價的高價車雖然車況不錯，但畢竟上任車主會換車原因也不知道，一般民眾最怕買到事故車，CP值低不如買新車，價格尚可的車子或許要開在道路上一些時間，就會發現潛在的問題，可能要花錢換一些零件或系統。
因為溫室效應嚴重，全球環保提出嚴重警告，全球不得不正視環
境所影響甚鉅，2018年6月25日立法院三讀通過空污法修正
案，出廠10年以上的汽機車將加嚴排放標準，超過應檢驗日半年未定檢最高可處6萬元罰鍰，屆期未改善者則可註銷牌照。
其實讀者也不需恐慌，若真的手頭現金不夠，倒是可以請朋友推薦，也有網友認為空汙法新制並不會影響所有老車，還是可以考慮中古車，根據聯合報提出選購中古車的實用建議，不妨參考如下：
1.預留中古車的頭期款的付款:
應提高一些，價格便宜可能是年齡大了一些，寧願稍微貴一些、車況好一些，再預留維修車子的費用，如此一來即使是中古車也能開很久
2.注意賣家態度及合約細節
超過20萬元的中古車，看是否可和車主商量，花個4、5千元做萊因檢驗。或提出是否有定期檢驗證明，若賣家答應，車子大多不會有大問題，但若不答應就要問清楚車主不願意答應的原因，合約上註明萊因檢驗合格才購買。
3.不要相信口頭承諾
買車前先告知車主或車商應將口頭上承諾的事以書面訴諸文字，這樣過戶、交車，比較不會有問題。
4.買車前的有幾個地方「不看」
4-1.不看熱門車款 通常價格特別高，但不一定品質有保障
4-2不看車齡超過10年的國產車及車齡過15年的進口車，車況可能極需常修理
4-3不看低規車及改裝車，改裝車送到原廠可能不處理。
4-4網路車商一車多po不看
4-５車不在店不看
4-６車價過低不看
4-７催促當日交易者直接離開不看
4-８不配合送第三方車檢的不看。
５臉書有很多社群，可試著從臉書找尋自售賣家
可先選定欲購車種，加入該車種專門的臉書社團，找尋自售賣家，可獲得較優惠的價格。
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1.https://goo.gl/MKxCyT相關原文出處:
1.聯合新聞網https://autos.udn.com/autos/story/7825/3286186
2.東森財經新聞網https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/43448
3.聯合新聞網https://autos.udn.com/autos/story/12168/3232684
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