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標題: 【保養】5個人們習以為常的保養誤區這些你都知道嗎？ [打印本頁]

作者: fofo 時間: 2011-5-10 10:36:40 標題: 【保養】5個人們習以為常的保養誤區這些你都知道嗎？

這些大家花幾分鍾，一生受用的~5個人們習以為常的保養誤區知錯一定要改

誤區一：空調不涼，一定缺氟
錯誤觀點：在炎夏裡，一些車主發現愛車的空調不製冷，想當然地判斷為空調缺氟，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店裡負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越治病越多。
【解決方法】：一定要去正規修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調管路裡的氟超過標準，系統管路的壓力也會相應升高，反而會使系統散熱不良，空調不涼。

誤區二：潤滑油，貴的就好
錯誤觀點：有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。
【解決方法】：其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據SAE黏度級別和API品質級別來選擇。以為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷開機時潤滑更好；後面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇後面數字較大的油，如30以上。

誤區三：空調開關鎖定內迴圈
錯誤觀點：一些車主將空調開關始終置於內迴圈的位置，其實這種方式有些欠妥，空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。
【解決方法】：啟動發動機後，最好運轉幾分鐘後，先打開鼓風機，並開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷；先使用車內迴圈，使空氣迅速降溫，行駛一段時間後，待車內溫度與車外環境溫度大致持平，再使用外迴圈，可以保持車內的空氣清新。

誤區四：洗車時，順手沖冷凝器
錯誤觀點：有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便衝衝冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。
【解決方法】：其實清理本身是對的,但這種草草的做法欠妥。應該先用壓縮空氣，從內向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底乾淨。

誤區五：夏季一定要降低胎壓
錯誤觀點：其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加。同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
【解決方法】：建議車主們最好去大型正規的輪胎店，為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹係數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形孝抓地能力提高、降低了滚動阻力而減少燃油消耗。
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