Opel Astra Sports Tourer跑旅產品正式發表，在外觀上不僅保有Astra車系特有稜角、飽滿與有力的均衡感，多元的引擎動力編成，更是Opel品牌的奧援提供，產品將於11月歐陸上市。猶記全新4代Astra五門掀背去年開賣時，Opel宣稱手上已接獲數達45,000張之訂單，在統計之下，產品歐陸上市半年期間，接單車輛更拉拔至16 萬輛，由此可見Astra車系於歐洲國度中受歡迎之程度。同時在車身形式的選擇上，歐陸消費者的口味挑選，更帶有地緣、人文等特色，以旅行車型為例，平均佔有Astra車系內25%之強。而全新Astra Sports Tourer的發表，更是Opel品牌50多年來打造旅行車的設計結晶，因為早在1953年代表歐陸第一輛旅行車的Opel Rekord CarAvan，就已為這項基礎建立了傳統。1953年代表歐陸第一輛旅行車的Opel Rekord CarAvan，為Opel打造旅行車之傳統奠定了基礎。同時在車身形式的選擇上，歐陸消費者的口味挑選，更帶有地緣、人文等特色，以旅行車型為例，平均佔有Astra車系內25%之強。拉長車身，銳利依舊在旅行車的形體之內，全新Astra Sports Tourer以拉長的車身與完整的第三廂空間，有別於Astra五門掀背車型。得利於此的行李廂置物空間，在搭配FlexFold分離式可倒座椅後，置物容積可由500公升放大至1,550公升，同時總長度更達到183.5公分。在前排駕駛艙部分，比起上一代旅行車，整合出多達2倍之零碎空間運用，同時座椅更可選配AGR人體工學車椅。Astra Sports Tourer的外觀造型，以車頭比例更顯短捷，組合上銳利的頭燈組、銀白燈眉與網格狀水箱護欄，最後由隆起的引擎蓋鈑件，將線條順勢帶入車側，同時車尾保險桿的厚實度，則進一步提供Astra Sports Tourer視覺上的結實、堅固感受。即便有了如此寬裕、實用的置物空間，Astra Sports Tourer的外觀造型並不因此而折損氣魄。車頭比例因此而更顯短捷，組合上銳利的頭燈組、銀白燈眉與網格狀水箱護欄，最後由隆起的引擎蓋鈑件，將線條順勢帶入車側。側窗開口隨著頂篷於尾部逐漸下削，呈現Coupe車型般的流利線條，最後停止於厚實的D柱之前，緊鄰的後車燈組，同樣是以稜角與圓弧合成的不規則狀呈現，配合飽滿的尾門，顯得相當適合，同時車尾保險桿的厚實度，則進一步提供Astra Sports Tourer視覺上的結實、堅固感受。
得利於行李廂置物空間的大容量，搭配FlexFold分離式可倒座椅後，置物容積可由500公升放大至1,550公升，同時總長度更達到183.5公分。在底盤懸吊的運用上，Opel原廠技師表示，Astra Sports Tourer之 Mechatronic機電整合底盤，擁有與Astra五門掀背同樣的靈活與舒適性，在軸距以相同之2,685mm設定，前後輪距則寬達1,544mm與 1,558mm。利用複合材質打造的後軸與瓦氏懸吊配置，在整體調校上賦予更強的荷重能力，而Opel獨有之FlexRide電子適應性底盤系統，在調整至Sport模式下時，不僅底盤能回饋穩定且有力的支撐力道，在電子節氣門與轉向上亦提供更為靈敏之反應。引擎加入Start/Stop怠速熄火科技在Astra Sports Tourer動力引擎的編排上，Opel廠方排出8具不同動力輸出之汽柴油引擎提供消費者選擇，動力數據以最小95匹馬力一路擴及至180匹動力旗艦版本。值得一提的是，本次Astra Sports Tourer上擁有全新加入陣容的1.4升渦輪汽油引擎，以120匹馬力版本搭配一具6速手排變速系統；同時140匹馬力版本則附加6速自排變速箱提供選擇。Astra Sports Tourer動力引擎的編排，以2.0升CDTi引擎160匹馬力為柴油旗艦，峰值扭力達到38.7kgm，同樣以6速手排變速箱作為傳動搭配，在油耗表現上平均擁有19.6km/l之成績，二氧化碳排放量則達134g/km之譜。在柴油引擎動力上，以2.0升CDTi引擎160匹馬力為柴油旗艦，峰值扭力達到38.7kgm，同樣以6速手排變速箱作為傳動搭配，6速自排變速箱為選擇項目之一。在油耗表現上平均擁有19.6km/l之成績，二氧化碳排放量則達134g/km之譜。為了方便消費者操作與培養節能駕駛習慣，所有搭載手排變速箱之Astra Sports Tourer，都將提供換檔時機提醒系統，同時Start/Stop怠速熄火系統，將由ecoFLEX 1.3升CDTi柴油引擎版本之Astra Sports Tourer開始，逐漸編入Astra全車系。（轉載ucar）| 歡迎光臨 8891汽車社群 (https://bbs.8891.com.tw/) | Powered by Discuz! X2 |