賓士-CLS---賓士新CLS 63 AMG官圖發布

阿信

 新一代賓士CLS在去年巴黎車展上正式發布，這是賓士CLS第一代車型在2004年推出後的首次換代，這也預示著高性能版的CLS 63 AMG也將隨後迎來自己的首次換代。賓士于近日正式發布了新一代CLS 63 AMG的官方圖片，　　賓士全新一代CLS與老款車型相比，車身線條更加時尚優雅的同時加入了更強烈的力量感。全新CLS 63 AMG大體上繼承了新一代CLS上的全新特征，在細節處更是刻畫的剛氣十足。前引擎蓋上添加的兩條棱線使前臉更加立體，前進氣格柵周邊的前保險杠邊框也不在像新一代CLS那樣前凸，而是與前臉融爲了一體，LED日漸行車燈造型也是變得更加誇張。     從側面看，新一代CLS經過車頭的重新變化使車身少了現款上修長的優雅味道，反而多了幾分剛毅的大氣。從前保險杠到後保險杠，新一代CLS的車身四周加裝了鍍鉻裝飾條，增強了車身整體的層次感，車門把手同樣加裝了鍍鉻裝飾件。全新CLS 63 AMG在前翼子板處加裝了帶有“V8 Turbo”的標識，並且換用了19寸的AMG標志性的五星輪毂，前後胎尺寸分別爲255/35 R19和285/30 R19。          新一代CLS在溜背式的後尾部設計上也有改變，後翼子板上部的線條更加外擴，把車身上下部分區分的更加明顯，下延至後備箱上的C柱占據車尾的面積被加大，把車身上部的兩門Coupe式風格演繹的更加濃厚。新CLS 63 AMG更是在尾部添加了精致小巧的尾唇，排氣管也變成了雙邊四出式，運動感倍增。 新CLS 63 AMG的內飾與新一代CLS區別非常小，只從儀表盤顔色的搭配以及方向盤材質的選擇上有所不同。新CLS 63 AMG還配備了一個可以與刹車能量回收系統共同發揮作用的制動-起動系統，這使得AMG可以去除交流發電機，從而獲得更高的加速度和更低的油耗。         懸挂部分，新CLS 63 AMG采用的是配備鋼制彈簧的麥弗遜式前懸挂和配備AirMatic空氣彈簧的多鏈環式後懸挂，車身高度也比新一代CLS降低了15毫米。現款CLS 63 AMG上搭載的是6.2升V8自然吸氣引擎，而新CLS 63 AMG則是搭載了新款5.5升雙渦輪增壓V8引擎。此款發動機可以提供381千瓦的最大功率以及700牛米的最大扭矩，而選裝了性能套件之後最大功率和最大扭矩分別攀升到了404千瓦和800牛米，在賓士7速MCT雙離合變速箱的匹配下，新CLS 63 AMG的最高時速達到了300公裏每小時。