閃電動感休旅誕生，Honda美規大改款Odyssey曝光

一路暢想

2010 年2月選在美國芝加哥車展發表Odyssey Concept的北美Honda，透過高度成熟的概念車，提前預告第4代Odyssey的設計樣貌與特徵，現在，北美Honda釋出新一代Odyssey 量產版本廠圖，加上重要產品特點資料，讓北美地區消費者能在今年第三季上市前，搶先預覽2011年式大改款Odyssey的新穎造型。北美Honda釋出新一代Odyssey量產版本廠圖，也同時預告第3季上市時程已近。延續概念車特徵，車格壓低放寬更立體由量產版本廠圖與公布的數據來看，量產版Odyssey完整延續概念車的設計重點，讓新一代車格較舊款壓低與放寬，幅度分別為車高降低40mm (1.6吋) 與輪距加寬36mm (1.4吋) ，以追求原廠所設定的更流線感、動感造型與提升的空力性能，當然，對油耗、操控與座艙空間等表現，車身尺碼的微調也將有所助益。另外，概念車相當醒目的閃電側邊車窗造型，也完整保留到量產車型，成為新款Odyssey最受矚目的視覺焦點，至於水箱護罩、18吋五幅輪圈與HID頭燈燈組與電動尾門等細節，也在量產車有更為成熟的演繹。概念車醒目的閃電側邊車窗造型，也完整保留到量產車型，不僅讓車格更為前衛動感，更低的車高與更寬闊的車寬，共同組成新款Odyssey的造型視覺焦點。原廠表示在提升操控與空力表現的概念下，新一代車格較舊款壓低與放寬，幅度分別為車高降低40mm (1.6吋) 與輪距加寬36mm (1.4吋)，加上流線造型讓Odyssey更顯俐落。動力敲定，搭載3.5 V6 i-VTEC原廠在概念車發表時，特別透露第4代美規Odyssey傳動效能將更為提升，現在，傳動搭配與耗能標準也有更明確的資料，新款Odyssey搭載3.5 i-VTEC V6引擎與可支援3模式VCM可變汽缸管理系統， 同時，Odyssey Touring Elite車型在美國EPA環保油耗測試，如原廠先前所預告的，可達到每加侖燃油市區可行駛19英里 (19 MPG換算為8.08km/l;) 與高速可行駛28英里 (28 MPG換算為11.9km/l) 。如同概念車設計繪圖所預告，新款Odyssey採用半島式中控台與大型液晶螢幕設計，以及落在中控台的排檔桿，都成為量產版本的重點設計。為追求最佳化的座艙乘坐空間，Odyssey Touring Elite車型廠圖顯示全車將有8人座設定，其中，二排座為兩大一小設計，中央座以同時設計為中央扶手與置杯架功能。配備方面，Honda原廠也替新款Odyssey開出豐富的配備陣容，包括支援聲控功能Honda原廠衛星定位導航系統、整合HDMI高畫質多媒體系統與 12顆座艙揚聲器、後座專屬多媒體系統、中央扶手隱藏式車內冷藏箱、真皮包覆前座椅附10向可調與記憶功能、二/三排最多可支援5組LATCH兒童座椅固定系統、第3排座椅快速隱藏收折功能、二/三排座椅車窗遮陽簾等等配備，都是因應家庭休旅客層所需的乘載空間與彈性機能。因應家庭休旅客層所需的乘載空間與彈性機能，除了座椅有多變化機能外，Odyssey也透過大型車側滑門與電動尾門等設計，讓成員與行李的進出置放更為便利。(轉載MSN)

asqw1205

看起來空間真的寬廣許多.最近幾年流行運動風休閒風.真是人們的福音

asqw1205

cool~

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