MITSUBISHI擴大電動車佈局？Colt後繼車也要EV化！

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++【 AUTONET 蔡致堅 】 近年來在乘用車市場沒有驚人之作的MITSUBISHI，經過這段時間的休養生息後終於要動起來，除了和NISSAN、SUZUKI採用OEM方式來增加產品陣容，電動車也是MITSUBISHI持續發展的重點，繼iMiEV後2011年底將推出輕型商用車Minicab的EV版，2012年全球戰略車、也就是Colt後繼車也確定新增EV等級，但這兩款全新電動車似乎不會踏出日本。根據了解，MITSUBISHI所開發的電動車iMiEV於2009年7月開始提供給法人企業租賃，2010年4月則開放給個人購買，雖然售價不低但獲得日本政府補助後仍獲得熱烈迴響，甚至還在歐洲、美國等市場販售，並替法國PSA集團代工合作掛上PEUGEOT廠徽深入歐陸，然而NISSAN Leaf來勢洶洶，產品力又比iMiEV來得強，年產能也比MITSUBISHI增加許多，使得MITSUBISHI評估電動車的未來性與發展，因此確定將從2011年起增加兩款電動車，除了以輕型商用車Minicab為基礎，也將先前曾透露的世界戰略新作Colt後繼車列入計畫，期望能跨大電動車規模。目前已知Colt後繼車將在2012年3月在泰國廠開始生產，車身尺碼長度與寬度分別為3400mm、1600mm，與現行款的3900×1680×1550mm相比似乎小了一號，差不多是日本獨有660cc輕型車的規格，但搭載1.0L自然進氣直列三缸汽油引擎，與CVT無段自動變速系統組合，估計能創造27.0km/L油耗表現。MITSUBISHI並不因此滿足，目前確定將以此世界戰略車為基礎，開發出純電力驅動的電動車，另外2011年也將推出續航力120km的Minicab EV版，但一切都必須等到2011年第二季後才會更明朗，量產版本猜測應該會在2012年12月的東京車展亮相。看來MITSUBISHI選擇直接跳過Hybrid而朝電動化的路線，勢必會減少許多開發成本，同時若能在此領域佔有一席之地，未來將可主導整個節能環保大趨勢， 但先決條件是MITSUBISHI必須加快開發速度，否則照現在眾車廠的腳步與競爭狀況，MITSUBISHI可是佔不倒任何好處。

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