BlueEFFICIENCY節能科技入列，小改款CL-Class亮相

一路暢想

2006 年中，Mercedes-Benz推出第七代CL-Class，為這款一項絕美的大型旗艦轎跑換上全新風貌。隨著S-Class在2009年小改登場，近期Mercedes-Benz也正式為CL-Class推出小改款作品；在一貫追求的卓越設計與極致奢華外，小改款CL-Class也將 BlueEFFICIENCY節能科技導入其中，展現更形優異的環保效能。隨著S-Class在2009年小改面世，Mercedes-Benz近期也正式發表小改款CL-Class大型旗艦轎跑，並訴求節能環保上的提升。在龐大的車身尺碼下，秀逸柔美的線條，仍精準呈現CL-Class在雙門轎跑級距中的經典絕美。首先，大面積雙肋水箱護罩加入稜角造型，用以搭配銳利又富曲線的全新頭燈。前保桿也換上三塊進氣壩的設計，兩側並嵌入細幅線條的LED日間行車燈組。此外，引導蓋上亦加入豐富的鈑件摺線，創造出愈形動感的車頭樣貌。CL-Class一向以優雅秀逸的外觀線條所自豪，在小改款車型上，設計師則就前後燈組及保桿造型進行修飾，讓CL-Class跟上Mercedes-Benz家族的設計腳步。沿著圓滑的車頂天際線，無B柱的設計讓人一眼盡覽無暇的A柱與C柱曲線。設計師也就尾燈組進行更動，帶來煥然一新的優雅背影。此外，用以點明性能身份的排氣尾段上，小改款CL-Class則改用全新四邊型設計，再次呼應旗艦雙門轎跑的獨尊性能身份。以頂級豪華雙門轎跑自居，小改款CL-Class就座艙內部，也展現鉅細靡遺的精緻氛圍。原廠共提供四種不同的原木飾板，由經驗老到的師傅手工挑選紋路和顏色拼砌；座椅部份，則具備兩種質感絕佳的真皮皮革，以五種色彩組合，供車主自行搭配車室用色，堆砌出最高質感的乘駕體驗。豐富多樣的頂級皮革與木料，提供車主打造奢華獨尊的乘坐氛圍；三種不同的氣氛燈組，也讓夜間乘駕更顯優雅風華。一如小改款S-Class，CL-Class在車室中同樣運用巧妙的氣氛燈照明設計，讓夜間行車更具優雅風華。包括琥珀色、中性白色和冰藍色三種氣氛燈選項，皆可依車主個人的喜好加以選配；對於旗艦CL 600的車主而言，車室氣氛燈更列為標配清單之中。身為旗艦車款，高度整合的COMAND多媒體界面，展現CL-Class貼心人性化的高科技特質。COMAND系統整合音響、藍牙通訊、USB、SD卡等影音界面，CL 600標配的COMAND APS系統，更納入3D地圖衛星導航、DVD、7.2G音樂硬碟、LINGUATRONIC聲控系統等，而SPLITVIEW多重視窗顯示系統，也讓CL 600的駕駛與乘客能夠同步以中央螢幕，各自閱讀或欣賞不同的資訊或是影音娛樂。儘管身為旗艦雙門轎跑，小改款CL-Class仍就環保效能上有所精進。Mercedes-Benz目前主推的BlueEFFICIENCY節能科技，同樣在CL-Class車系展現其所長。與先前的CL 500相較，全新CL 500 BlueEFFICIENCY搭載全新雙渦輪增壓V8引擎；排氣量雖然下修0.8升、來到4,663 cc，然而藉由雙渦輪增壓以及BlueDIRECT第三代缸內直噴科技的加持下，CL 500 BlueEFFICIENCY的最大馬力反而上漲至435匹之譜。Mercedes- Benz將主推的BlueEFFICIENCY節能科技，導入小改款CL-Class之中。搭載全新雙渦輪增壓V8引擎，與先前CL 500相較，儘管排氣量下修，但不論在輸出性能亦或節能表現上，全新CL 500 BlueEFFICIENCY都有更全面性的表現。利用降低引擎內部摩擦力、高效機油渠、ECO Start/Stop節能怠速熄火系統、動能回收系統等輔助設計下，CL 500 BlueEFFICIENCY也擁有每公升10.5公里的平均油耗水平，較先前CL 500提升近32%；二氧化碳排放量則自288g/km，降低為224g/km。0至100km/h加速4.9秒的成績，則展現CL 500 BlueEFFICIENCY兼顧節能與性能的均衡表現。頂級旗艦方面，目前仍以最大馬力517匹的CL 600所擔綱；不過相信Mercedes-Benz御用改裝品牌AMG，也將針對CL-Class推出相對應的性能產品。性能旗艦CL 600方面，則維持雙渦輪增壓V12引擎的配置，帶來517匹最大馬力，0至100km/h加速僅需4.6秒；同時，CL 600也能通過Euro 5廢氣排放標準的檢驗。在小改款CL-Class身上，Mercedes-Benz也特別強調在電子駕馭輔助系統上的提升。首度搭載在S-Class和CL-Class車系上的 Active Lane Keeping Assist主動車道偏移輔助系統，利用前擋玻璃內置的攝影鏡頭，以兩側標線判別車輛目前行進的道路方向。在車輛接近兩側標線時，Active Lane Keeping Assist系統首先會微幅振動方向盤，提示駕駛修正行進方向；而在車輛橫越其中一側標線時，系統更為主動介入，以囓合另一側煞車的方式，協助車輛回到正確的行進路線。小改款CL-Class導入Active Lane Keeping Assist主動車道偏移輔助系統和active Blind Spot Assist主動式盲點輔助系統，用以輔助駕駛避免車道偏移或兩側視覺死角所造成的意外事故。active Blind Spot Assist主動式盲點輔助系統，則用以消弭車輛兩側後方視覺死角，所可能造成的意外事故。active Blind Spot Assist系統在偵測到死角區域中有其他車輛時，會在該側後視鏡中顯示紅色三角警示燈號，短距雷達並即刻開始掃瞄死角區域。當駕駛仍欲變換車道、並切下方向燈時，系統會再以聲響方式警示駕駛。若駕駛執意變換車道，此時系統將以ESP系統，同樣囓合另一側煞車，藉此主動修正車輛動線，避免撞擊意外發生。同時，小改款CL-Class也就PRE-SAFE煞車系統進行升級。系統偵測出潛在的撞擊意外因子下，將自動啟動間歇式的煞車制動；當駕駛仍未即時反應下，新一代PRE-SAFE煞車系統可在0.6秒的時間全力煞車制動，以期盡可能降低車速，以減緩撞擊力道所造成的傷害。ABC主動車身控制懸吊系統在小改款CL-Class之上，增加Crosswind Stabilisation側風穩定控制的設計，可針對行進間不同的側風方向和強度，主動就懸吊設定進行適動，以追求更佳的乘坐舒適與操控穩定性。在講求主動安全性能的同時，小改款CL-Class同樣也講求在操駕性能上的特點。1999年即導入量產車使用的ABC主動車身控制懸吊系統 (Active Body Control) ，在小改款CL-Class身上再次加入Crosswind Stabilisation側風穩定控制的設計。系統能以千分之一秒的時間，依據車輛目前所受的側風方向與強度，主動調整四組懸吊系統的阻尼設定，帶來舒適性與操控性能兼備的效果。CL-Class搭載的Torque Vectoring Brake扭力向量煞車系統，利用彎內內側車輪的獨立煞車控制，讓CL-Class能夠擁有更靈活俐落的過彎性能。列為標配項目的Torque Vectoring Brake扭力向量煞車系統，則是小改款CL-Class另一項操控利器。在彎道駕馭時，Torque Vectoring Brake系統可針對內側車輪進行獨立煞車，藉以增進CL-Class在彎內的操駕靈活度，讓這款大型旗艦轎跑也能擁有優異敏捷的動態表現。(轉載MSN)

asqw1205

多了一些神秘感.大方.時尚.謝謝分享

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