油價持續上漲？看我省油特別行動！

飽食節

現在油價不斷上漲。車主若想降低汽車的使用成本就必須節油。關於節油車主們或多或少都知道一些，可究竟那些道聼塗説的方法哪些才能收到穩定持久的節油效果？讓我們“兵”分三路逐個打開問號吧！

駕駛篇
　　
很多業內人士認為，油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習慣造成的。據專家介紹說，同樣一輛車，兩人駕駛，由於操作水準不同，耗油量的差別可高達８％。車主如果改進自己以往不科學、不規範的動作，即可收到立竿見影的節油效果。

　　１．緩慢起步
　 　起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。據測算，急速起步１０次，約浪費燃料１２０毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中。 空載時，用二擋起步後，方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長。但沖車時，要注意引擎不應有刺耳的轟鳴聲，因為這樣耗油最多。

　　２．中速行駛
　　引擎在中速運轉時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使引擎處於高速運轉狀態。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。

　　３．減少制動
　　在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可採取摘擋滑行的方法，儘量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失。

　　４．減少空轉
　　要儘量減少引擎空轉。停車等人時，最好熄火。另外在高速行車時不宜打開車窗玻璃，因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。

　　５．減少停車
　　要儘量減少停車次數。在行車中，提前預見情況，儘量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可停可不停的車不停，以減少不必要的油耗。

　　６．減少調頭
　　要注意減少汽車調頭次數。倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應儘量減少汽車調頭次數，確需調頭時，應儘量利用空載機會選擇有利地形順車調頭，避免倒車調頭，尤其是避免多次性倒車調頭。



保養篇
　　一輛汽車能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而 技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關係。當然，與節油有關的零部件只是極少的一部分，因此不少車主往往對此並不重視，汽修保養行家魏恒勳介紹說，車主 在平時的駕車生活中一定要養成定期維護愛車的習慣，這是節油所必需的。

　　１．保養空濾器
　　空氣過濾器的作用是淨化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標準和太髒，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。試驗證明，如燃油太髒，油面太高會增耗燃油２０％以上。因此要注意經常保養，每次清潔後再塗上一定的油膜，底部的潤滑油也要按刻度標準加注。

　　２．清除積碳
　　燃燒室的積碳增多後，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增耗燃油８％左右，因此在二級保養和因其他原因拆卸氣缸蓋時要認真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。

　　３．維護消聲器
　　消聲器是為了減少雜訊而設計的。它的功能主要是為了消除部分雜訊，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，如發現破損等現象應及時給予排除或更換。

　　４．檢查火星塞
　 　火星塞是將高壓電引進引擎的氣缸內，在電極間產生火星，點燃混合氣。據試驗證明：一隻火星塞不工作，要多消耗燃油２５％；兩隻不工作就要多消耗燃油 ６０％以上。另外火星塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。在使用中應注意正確調整好火花塞間隙，其間隙的調整必須根據各車型規定的 標準和氣缸的實際壓力來調整。過大在引擎高速時容易斷火，過小則火星較弱，不易點燃混合氣，容易造成積碳，形成短路而不能跳火，從而影響引擎的正常工 作，降低了引擎的功率，增加了燃油的消耗。

　　５．調整胎壓
　　由於輪胎在按標準充氣後，經過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常範圍之內。

　　６．保證制動性能
　 　良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術速度和運輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響引擎燃油的消耗量。因此正確地保養、調 整好制動系統，也是安全節油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止出現制動不靈、制動發咬、制動跑偏和制動不穩等故障。

　　７．輕車行駛
　　別在後車廂或座位上裝超重的物品。車越重，耗油越多。要經常清理車後行李廂，多餘的東西，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，從而也就增加了您口袋的負擔。

　　８．定期保養引擎
　　每年至少對引擎做一次預防保養，因為引擎長久失調會多耗燃油。



選擇篇
　　要達到省油的目的，選擇合適的車型是最關鍵的，因為不同車型的油耗是不同的。

　　１．小排量比大排量省油
　　一般來說引擎排量越大、車體越重，油耗就越大。這類車型一般為50萬元左右，多為經濟型轎車，比較而言，可節省汽油。

　　２．手排車比自排車省油
　　同樣品牌、同樣款式的車中，自排車肯定比手排車費油，同一車型，自排車和手排車的油耗每１００公里相差１－２升左右。

　　３．柴油車比汽油車省油
　 　目前汽車生產商陸續推出柴油車，要比汽油車省油。有人看好柴油車，但也有人認為柴油車並不能從根本上解決能源問題，混合動力才是最具市場潛力的。

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阿凱