Nissan零污染超跑 ESFLOW爭先

阿信

在架構上本車將採用兩具電動馬達用以驅動後輪，並達到5秒內完成0~100km/h的目標，因此初步評估，其總和馬力至少有400~500hp的水準；而為了提升實用性，它也將會使用更加先進的輕量化鋰電池組，將每次充電的航程提升到210km/h以上。前衛線條、高能低耗光源，搭配大尺碼輕量鋁圈，構成未來超跑的輪廓。 ESFLOW使用了相當典型的強力掀背車設計，具有性格相當強烈的長車頭、短車艙與近乎直立的尾門線條，讓人聯想到最近聲名大噪的Ferrari FF與曾經叱吒道路的BMW M3 Coupe；當然這樣的張狂設計並不是光為了視覺效果而已，特別是因為ESFLOW已經放棄了傳統的內燃機，因此車頭部份並沒有引擎重量，所以設計師也特別加長前方線條，並將輪胎位置外擴，以達到更佳的配重與穩定效果。當然本車在塗裝、空氣力學設計、懸吊與輪胎部份，也都經過特殊的調整，以因應性能優先的設計理念。面對重新洗牌的電動跑車市場，各廠牌製造商都各有盤算。依然強烈的車體設計，表明強大的性能實力，不過傳統的多排氣管設計將再不復見。 事實上，在未來兩年包含Mercedes-Benz與Porsche都即將推出電動強力超級跑車，顯見這塊市場已經逐漸受到重視，而Nissan看準這將是個重新洗牌的領域，因此提早宣揚電動跑車的概念；當然其他已經握有電動科技的車廠，包含美系的Tesla、Karma與日系的Honda、Mitsubushi、Toyota與歐陸諸多品牌，也勢必在未來幾年內全力佈局電動性能車市場，未來的無污染超跑，將會是主流。--摘自 汽車頻道