【知識普及】你會使用汽車的ABS系統嗎？

我愛藍寶堅尼

下面給大家分享一篇關於ABS使用的文章~

現在稍微上點檔次的車子都加裝了ＡＢＳ。所謂ＡＢＳ就是常規制動裝置基礎上的改進型技術。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及 車身上的車速感測器，通過電腦控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，電腦立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵泄（減）壓，使車輪恢復轉動。ＡＢＳ的工作過程實際上是抱死——鬆開——抱死——鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身 失控等情況的發生。

對於ＡＢＳ的原理，許多司機略知一二，但絕大多數司機卻不知道如何使用ＡＢＳ。其實，ＡＢＳ使用是否得當，直接關係到行車安全。以下是老司機總結的幾點使用ＡＢＳ的注意事項，僅供大家參考：

第一、要保持足夠的制動距離。當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有３秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。

第二、由於ＡＢＳ緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊行車邊打方向進行緊急避險。

第三、不要反復踩制動踏板。在駕駛ＡＢＳ汽車時，反復踩制動踏板會使ＡＢＳ時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。實際上，ＡＢＳ本身會以更高的速率自動增減制動力，並提供有效的方向盤可控能力。

第四、但不要忘記轉動方向盤。ＡＢＳ為駕駛員提供了方向盤的可控能力，可它本身並不能完成汽車轉向操作。

第五、不要在ＡＢＳ制動時被ＡＢＳ的正常液壓工作雜訊和制動踏板震顫嚇住。這種聲音和震顫是正常的，且可以讓駕駛員因此而感知ＡＢＳ正在起作用。

第六、ＡＢＳ車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油污特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給電腦的信號錯誤而影響ＡＢＳ系統的正常工作。

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小麗

好文章~
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