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雷達也會犯錯誤 使用倒車雷達須知 [複製鏈接]

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發表於 2013-5-28 13:56:08 |顯示全部樓層
本帖最後由 88916 於 2013-5-28 13:59 編輯

很多人都知道倒車雷達有盲區,不過不在盲區的物體就一定能被探測到嘛?


通過實驗得出:


1.      倒車雷達對於牆面大面積的障礙物的探測非常敏感的。

       即便是鐵柵欄這種非不密閉的障礙物同樣可以及時發現。


2.      對於鐵絲網低矮不規則形狀的障礙物的判斷還不敏感

       報警系統經常處於報警和不報警的邊緣“飄忽不定”,即便是開始報警往往也是離障礙物很近,情況非常危險。


詳細實驗說明如下:


倒車雷達的工作原理

  倒車雷達,是由尾部的雷達探頭髮出超聲波信號,當信號遇到障礙物時將產生回波信號,車輛雷達控制器接收到回波信號後進行資料處理,判斷出障礙物的位置,同時發出提示。雖然雷達發出的超聲波是擴散狀,但是上下左右的位置仍然會有盲區存在。


低矮的水泥墩  探測效果:★★★★★)

  選擇一個低矮的水泥墩,目測高度在40cm左右,同時模擬日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。當距離障礙物一米多的距離時倒車雷達出現報警,此時倒車影像中出現一個示意圖,示意車輛正後方遠端發現障礙物,這與實際障礙物的位置相符,可見低矮的障礙物可以被倒車雷達及時發現。

1.gif

 

  

鐵柵欄  探測效果:★★★★★)

  由一個個豎條組成的鐵欄杆能否被探測到呢?將車靠近鐵門,當距離大門還有一米多的時候雷達開始報警,並且雷達示意圖上有所提示。繼續靠近,報警聲音加快,可見對於鐵柵欄倒車雷達可以及時發現並作出提示。

2.gif

 


鐵杆探測效果:★★★★☆)

  有時我們停車,車後一些路牌或是社區內的單個豎起的鐵杆我們並不能及時發現,那麼這些隱患雷達能夠及時發現嗎?我們找到了一根直徑幾釐米的鐵杆進行嘗試。倒車向它靠近,當距離鐵杆1米多的距離時,雷達敏感的捕捉到了障礙物,並且進行提示,繼續倒車,提示音訊率加快,可見較細的物體同樣可以被發現。

3.gif



積雪堆  探測效果:★★★☆☆)

  找到路邊一處雪堆,最高處目測有40cm上下,形狀成圓錐型,並不太規則。隨後我們倒車靠近雪堆,不過過程中沒有任何警示,繼續靠近,仍然沒有任何警示音。當車尾已經蓋住雪堆邊緣,即將撞到最高點時,突然雷達響起。從車內的雷達示意圖來看,此時最靠近車體的一欄示意圖已經亮起,可見雷達對於雪堆這種不規則障礙物的察覺並不敏感,在有效距離內並不能及時探測,而發出提示 時已經距離很近,稍不注意就可能發生刮蹭了。

4.gif

 


鐵絲網  (探測效果:★★☆☆☆)

  比較粗的鐵欄杆可以被及時發現,如果是比較細的鐵絲網能被及時發現麼?我們找到了這樣一個鐵絲網,中間的鐵絲非常的細。

5.gif

 

  將車逐漸靠近鐵絲網,距離一米左右時雷達沒有任何報警。繼續倒車,當車輛距離鐵絲網只有30cm左右時,報警聲突然響起,此時從示意圖上看,車 尾近端已經出現提示,證明此時雷達已經檢測到鐵絲網了。不過從過程來看,對於鐵絲網的探測,雷達的反應並不敏感,當進入雷達覆蓋區域時無法及時發現,雖然最終探測到障礙物,不過距離已經很近,如果車速過快則很容易發生刮蹭。


玻璃 (探測效果:★★★★☆)

  有時我們走在路上,遇到玻璃門擦得太乾淨,差點撞上去的事肯定經歷過,人看著玻璃有時都容易撞上,車的雷達能探測到玻璃麼?

6.gif

 

  我們選擇了一塊大約60cm長的玻璃板豎著立在地面上,倒車接近玻璃板,當距離障礙物一米多的距離時,雷達開始報警,可見探測的還很敏感,因此大家不用擔心玻璃門或玻璃牆會探測不到。


低矮的玻璃 探測效果:☆☆☆☆☆)


  隨後我們將長條形的玻璃橫向放置再次嘗試,此時玻璃高度降至30cm左右,我們將車倒車靠近障礙物,不過這次雷達沒有任何反應。繼續靠近即將碰撞上玻璃,雷達仍然沒有任何回饋,可見對於低矮的玻璃障礙物,雷達並不能探測到,日常停車時要特別注意。

7.gif

低矮的馬路沿探測效果:★★★★☆)

  看到這裡也許有朋友會有疑問,第一個40cm的水泥墩可以探測到,30cm的玻璃就探測不到了,那是不是可以認定測試車的雷達盲區就在30cm-40cm區間呢?為了消除疑慮,我們再次嘗試了20cm左右的馬路牙子,看看雷達能否敏感的探測到。

8.gif

 

  我們緩慢倒車接近馬路沿,在逐漸靠近的過程中,雷達可以及時發現障礙物,看來障礙物的大小、面積和材質是決定雷達探測效果的條件,絕對的高度並不能完全左右它的工作。


因此駕車過程中,建議倒車時首先要車速慢,即便是雷達對障礙物的探測不夠敏感,也可以在突然報警時做出反應。另外雷達只是我們倒車時一個輔助工具,畢竟盲區和一些特殊情況下雷達並非絕對的可信,因此勤觀察,必要時下車觀察車後狀況,小心慢行才是最重要的。

  



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