還在4AT？ 世界首款9速自排量產車即將誕生

阿信

剛在網路上看到的新聞，發出來跟大家分享分享在八速自排推出後，專家預測自排變速箱的檔位戰爭應該到此為止，然而德國ZF公司卻宣佈，它們將供應CHRYSLER汽車公司九速自排變速箱，用於該廠2013年推出的新型minivan中，而這將是世界上第一次有車廠在量產車使用9AT系統。▲傳統自排變速箱段數的戰爭，並沒有因為自手排變速系統走紅而停止，現行AT界功力最高者只有八段，顯然還未封頂。根據ZF公司表示，九段變速自動排檔變速箱將在美國南加州的工廠製造，而將提供給CHRYSLER使用的消息傳出後，也證實這家車廠不打算在新車使用現行主流（六速自排），而直接跳到下個世代的九段變速系統。▲ZF所生產的八速自排變速箱，在油耗上較過去傳統變速箱為優，至於最新的九速又是如何，則尚無實際數據佐證。去年CHRYSLER其實就已經表達過想使用ZF製造的八速自排，在它們的後驅車款上；八速自排一般較有優勢的地方就在於可比標準五速自排提升省油性能約25%，目前也有BMW等大廠開始採用。而ZF的9AT，則將這種節能優勢持續擴大，特別是針對前輪驅動設定的車型，省油效能提升更明顯。不過ZF公司也坦承，自排變速箱並不是檔位越多就保證越省油，這種傳統變速箱(指使用液壓扭力轉換器與行星齒輪組者)的油耗改善空間也許已經達到上限，更多也沒有用了。在許多車廠開始認定雙離合器自手排變速箱是未來希望的同時，世界大廠MERCEDES和BMW卻有獨到的見解，捨棄扭力轉換器卻保留行星齒輪架構而開創全新的格局，看來這變速系統之爭還有得玩。--摘自  汽車線上

花花同學

引擎所產生的馬力其實因變速箱而損耗的馬力所佔比率蠻多的~不過9速檔位的精密可想而知但使用壽命如何?

我愛BMW

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fish55662008

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