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新空汙法立法通過,是否還要買中古車? [複製鏈接]

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發表於 2019-2-26 14:43:40 |顯示全部樓層
新空汙法立法通過,是否還要買中古車?[size=1.1]

根據聯合新聞網報導第36條第2項規定中提到,環保署視空氣品質需求含工業或大眾運輸業、營業用,適度加嚴使用中的汽、機車原適用之排放標準,包括出廠14年以上柴油車、16年以上機車等列為優先對象,未來必須通過新制定的排汙標準,若違規最重會被註銷牌照。


許多老車仍在道路上行駛,再加上有些經濟能力不算寬裕,還沒又那麼多的能力更換營業車,若未來愛車無法通過檢驗,不僅會被罰錢也可能失去生財工具。空污法第一階段執行的目標,是鎖定92年底前(17年前)出廠的機車。目前規劃109年起須符合16年前實施的4期排放標準(即93年實施標準CO:3.5%、HC:2000ppm),其他如四行程機車只要正常保養均可符合排放標準繼續行駛。

老舊柴油車是於預計在112年起實施的排氣標準加嚴對象,鎖定出廠14年以上的柴油車,將廢氣排放標準提高到第四期,主要受影響的對象為一、二期大型柴油車,至於排放標準目前仍在研擬中。不過在管制規定確定及實施之前,環保署已先行實施相關補助措施。


圖片出處:聯合新聞網

自身擁有的一、二期大型柴油車,擔心未來無法通過檢驗。自106年8月8日起就訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期(95年9月30日前出廠)大型柴油車加裝濾煙器,視濾煙器性能每套補助7-15萬元不等。淘汰方面則依車重補助3.5噸以上一、二期柴油烏賊車每輛新臺幣5-40萬元,平均每輛補助20萬元。若再新購1輛柴油大貨車者,則定額退貨物稅5萬元。

倘若是自用的車子,可能會擔憂買中古車是否有風險?


會不會又會再花在中古車市整修一番,才能通過現在的排放標準。


其實中古車會淘汰多有幾種原因一是缺錢、還不出貸款、有些會有定時換車的習慣、有的可能是修得不能再修了等等,根據聯合報系報導中古車交易約只有3成顧客滿意結果。其他的車子若價格已經在低價,可能是車子已到一定的年齡,的確是要請車廠定期檢查一次,畢竟行駛在道路上,不可預測的因素即大。在市場行情價的高價車雖然車況不錯,但畢竟上任車主會換車原因也不知道,一般民眾最怕買到事故車,CP值低不如買新車,價格尚可的車子或許要開在道路上一些時間,就會發現潛在的問題,可能要花錢換一些零件或系統。

因為溫室效應嚴重,全球環保提出嚴重警告,全球不得不正視環

境所影響甚鉅,2018年6月25日立法院三讀通過空污法修正

案,出廠10年以上的汽機車將加嚴排放標準,超過應檢驗日半年未定檢最高可處6萬元罰鍰,屆期未改善者則可註銷牌照。

其實讀者也不需恐慌,若真的手頭現金不夠,倒是可以請朋友推薦,也有網友認為空汙法新制並不會影響所有老車,還是可以考慮中古車,根據聯合報提出選購中古車的實用建議,不妨參考如下:

1.預留中古車的頭期款的付款:

應提高一些,價格便宜可能是年齡大了一些,寧願稍微貴一些、車況好一些,再預留維修車子的費用,如此一來即使是中古車也能開很久

2.注意賣家態度及合約細節

超過20萬元的中古車,看是否可和車主商量,花個4、5千元做萊因檢驗。或提出是否有定期檢驗證明,若賣家答應,車子大多不會有大問題,但若不答應就要問清楚車主不願意答應的原因,合約上註明萊因檢驗合格才購買。

3.不要相信口頭承諾

買車前先告知車主或車商應將口頭上承諾的事以書面訴諸文字,這樣過戶、交車,比較不會有問題。

4.買車前的有幾個地方「不看」

4-1.不看熱門車款 通常價格特別高,但不一定品質有保障

4-2不看車齡超過10年的國產車及車齡過15年的進口車,車況可能極需常修理

4-3不看低規車及改裝車,改裝車送到原廠可能不處理。

4-4網路車商一車多po不看

4-5車不在店不看

4-6車價過低不看

4-7催促當日交易者直接離開不看

4-8不配合送第三方車檢的不看。

5臉書有很多社群,可試著從臉書找尋自售賣家

可先選定欲購車種,加入該車種專門的臉書社團,找尋自售賣家,可獲得較優惠的價格。

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相關原文出處:

1.聯合新聞網https://autos.udn.com/autos/story/7825/3286186

2.東森財經新聞網https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/43448

3.聯合新聞網https://autos.udn.com/autos/story/12168/3232684



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