哇哇哇哇、、 絕對的迷死人，除設計外迷人外，還有460升的行李艙車身長度為4894毫米，寬1894毫米，高1369毫米
 這款車還應用了新的燈光科技，比如自適應的LED頭大燈，而且光柱還可以隨動轉向哦，實在太神往了 
ConnectedDrive駕駛輔助系統和移動服務。這些輔助系統包括 有倒車影像系統，車身盲區視角，停車輔助系統，帶行人識別的BMW 夜視系統，變線警告系統還有BMW 的HUD抬頭顯示系統等。
超屌的精噴直噴技術的雙渦輪增壓V8引擎
該跑車採用的是4.4升V8引擎，最大馬力為400匹，發生於5500至6400RPM之間，峰值扭矩為610牛米，發生於 1750至4500RPM之間，變速器方面可以選擇8速自動變速器或是6速手動變速器，無論是哪種變速器百公里加速都只需4.9秒，極速被限制在250KM/H。 
裝備了一系列的節能高效率裝備，比如8速自動變速器，制動能量再生系統，智慧輕量化結構還有改進的空氣動力學設計等都幫助新車的油耗和排放得到顯著的降低。 
車子前懸掛採用雙叉骨後懸掛採用多連杆，標配DDC動態減震控制系統還可選 裝ARS主動穩定系統。在新BMW 6系跑車版上的減震系統非常先進，通過安裝在車輪內側的感測器測量車輪的上下位移，結合車輛當 前行駛高度然後將資料傳輸至車輛的中央控制單元，依此來即時調整減震吸收器的高度，資料回饋一次只需2.5毫秒。
採用了集成式主動轉向系統的車型，這套系統將前軸主動轉向系統（前一代6系 跑車的標配）和新的後車軸集於一體控制 
輕量化的制動卡鉗與通風制動碟，得到ABS，DTC動態牽引力控制，CBC過彎制動 控制，DBC動態制動控制系統，起步輔助系統，制動器自動乾燥系統和制動器衰減補償等電子系統的幫助，標配8.5x19英寸的輕質合金輪轂 DDC系統提供舒適、正常、運動和運動+四個模式，不同模式下油門的回應、轉向系統、減震吸引器和自動變速器的換擋時機都將進行微調
業內領先的抬頭顯示系統
BMW 2012款的650i依然是同級之中唯一一個裝備了HUD抬頭顯示系統的跑車。HUD系統可以顯示許多資訊，這套系統可以顯示導航系統、控制系統、變線警告系統和夜視系統等豐富的資訊。
2012款BMW 650i跑車是由德國Dingolfing的BMW 工廠生產，這裏同時還生產最新款的BMW 7系和5系。 新車預計今年秋季在美國上市，其他地區上市時間和具體售價未知 好期待這輛車哦 | 
發表於 2011-3-18 09:57:59
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