試駕-- 中古 都市魅惑 凌志新IS250/IS250C對汽車而言，矛盾有時狠難統一。經濟與豪華，運動與舒適，激情與理智一直是豪華品牌無法回避的話題。可能只有IS，才讓這些矛盾迎刃而解。IS是凌志家族中主打運動特質與駕駛樂趣的入門車系，盡管他年輕，但絲毫不失豪華品牌的本質，而且，他還時尚、運動，讓駕駛者倍感激情，"Feels Like IS"，感覺就像IS，他爲消費者帶來獨一無二的駕馭體驗。作爲小改款車型，最新進入中國市場的IS系列，對內外部設計進行了重新調整，配置進一步升級，發動機排量的改變也成功避免了關稅上調對車型性價比造成的影響。 IS系列不會再充當小衆車型？當他的魅力夜襲北京潮人聚集地後，答案一目了然。“Feels like IS”，IS的完美全新IS系列外形設計最大的變化來源于車身前部，前保險杠更具肌肉感，重新設計的前進氣格柵並沒有一味增大尺寸，而是更爲彙聚，配合強化了的低重心設計，營造出一種蓄勢待發的運動感。全新IS系列的前大燈均采用了絕妙的全新設計，在示寬燈開啓後，搶眼的LED光源明顯提升了整車的豪華科技感，勾勒出超凡脫俗的視覺美感。凌志IS250尾部硬頂敞篷轎跑車IS250C將靓麗和拉風表現得惟妙惟肖，特別是在霓虹光影交織的夜晚。電動硬頂的開合可以一鍵搞定，開啓過程只需21秒。在多部電機和探測器的協助下，不僅保證了各部分在運轉時的可靠性，還預防了外界幹擾對人員以及物品的損害，尤其是當頂篷與前風擋玻璃即將接入的時候，電機的控制變得格外細膩。IS250C考慮到了空氣動力學特性，兼顧敞篷閉合時的低風阻與全開時的低紊流，在敞篷閉合狀態下的風阻系數僅爲0.29。凌志IS250C內飾相比之下，運動型轎車IS250仿佛是爲年輕的成功人士量身打造的，四門三廂的傳統布局中蘊含著澎湃激情。車頭部分的動感在車尾得以繼續，突出的後保險杠讓車尾顯得簡潔有力，組合式尾燈組造型緊湊，雙排氣管釋放出的悅耳轟鳴，不斷強調著高性能豪華運動轎車的身份。“Feels like IS”，IS的感動凌志創造了IS，IS永遠忠于凌志斯的理念，遵循凌志一貫的從容、尊貴和精致的品位時尚，當然還有綠色及安全。坐進車內，你會發現一切都狠純粹，豪華是凌志旗下所有車型的設計基礎，我更願意去體驗細節的流露，中央控制台、光電子儀表盤，以及考究的皮質座椅，IS給予你的感覺是獨特的。最新的IS250/IS250C在安全配置上尤爲豐富，充分體現出了L-finesse設計哲學中的領先尖端科技。凌志智能副駕(LEXUSG- BOOK)，能夠通過無線網絡連接數據中心，爲駕乘者提供多達七項的智能通信服務；VDIM，凌志獨有的主被動安全兼容並蓄的汽車動態綜合管理系統，整合了多項安全系統，對車輛達到最優的控制效果；IS250C專享的PCS預碰撞安全系統，能自動探測到車輛前方的障礙物，在即將發生撞擊之前自動觸發包括預碰撞制動輔助系統、安全帶預收緊系統等在內的一系列安全措施。此外，IS250/IS250C分別配備了8氣囊和6氣囊，在被動安全上也給予駕乘者足夠的保障。“Feels like IS”，IS的激情全新IS250/IS250C搭載了2.5升缸內直噴V型6缸帶雙智能正時可變氣門控制系統發動機，這是凌志首次將先進的缸內直噴技術引入IS系列車型。相比之前，全新的發動機設計更爲緊湊、質量更輕，缸內燃油噴射效果更好，霧化更爲充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS車型的動力輸出和燃油效率，153千瓦的最大功率和252牛米的最大扭矩，使全新IS250和IS250C的動力性能表現在同級車型中非常搶眼。IS配備的6擋手自一體變速器讓駕駛過程充滿了靈感，這套具備人工智能換擋控制功能（AI-Shift Control）的電子控制系統，在保證車輛行駛時換擋操作更加順暢的同時，還能夠改善車輛起步的加速性能。此外，系統還會根據傳感器傳回的信息自動判斷車輛是在上坡還是下坡，通過加速操作和駕駛習慣判斷駕駛者的意圖，在上坡時減少不必要的升擋，下坡時可以自動降擋，自動選擇最合適的擋位，爲每一位駕駛者配備個性化換擋操作，提升駕乘平順性。https://www.8891.com.tw/usedauto-index.html以下是目前網站上出售的淩志IS系列二手車大家可以參考看看唷。淩志IS 二手車
發表於 2011-1-6 16:46:46
對汽車而言，矛盾有時狠難統一。經濟與豪華，運動與舒適，激情與理智一直是豪華品牌無法回避的話題。可能只有IS，才讓這些矛盾迎刃而解。IS是凌志家族中主打運動特質與駕駛樂趣的入門車系，盡管他年輕，但絲毫不失豪華品牌的本質，而且，他還時尚、運動，讓駕駛者倍感激情，"Feels Like IS"，感覺就像IS，他爲消費者帶來獨一無二的駕馭體驗。作爲小改款車型，最新進入中國市場的IS系列，對內外部設計進行了重新調整，配置進一步升級，發動機排量的改變也成功避免了關稅上調對車型性價比造成的影響。 IS系列不會再充當小衆車型？當他的魅力夜襲北京潮人聚集地後，答案一目了然。
“Feels like IS”，IS的完美全新IS系列外形設計最大的變化來源于車身前部，前保險杠更具肌肉感，重新設計的前進氣格柵並沒有一味增大尺寸，而是更爲彙聚，配合強化了的低重心設計，營造出一種蓄勢待發的運動感。全新IS系列的前大燈均采用了絕妙的全新設計，在示寬燈開啓後，搶眼的LED光源明顯提升了整車的豪華科技感，勾勒出超凡脫俗的視覺美感。
凌志IS250尾部硬頂敞篷轎跑車IS250C將靓麗和拉風表現得惟妙惟肖，特別是在霓虹光影交織的夜晚。電動硬頂的開合可以一鍵搞定，開啓過程只需21秒。在多部電機和探測器的協助下，不僅保證了各部分在運轉時的可靠性，還預防了外界幹擾對人員以及物品的損害，尤其是當頂篷與前風擋玻璃即將接入的時候，電機的控制變得格外細膩。IS250C考慮到了空氣動力學特性，兼顧敞篷閉合時的低風阻與全開時的低紊流，在敞篷閉合狀態下的風阻系數僅爲0.29。
凌志IS250C內飾相比之下，運動型轎車IS250仿佛是爲年輕的成功人士量身打造的，四門三廂的傳統布局中蘊含著澎湃激情。車頭部分的動感在車尾得以繼續，突出的後保險杠讓車尾顯得簡潔有力，組合式尾燈組造型緊湊，雙排氣管釋放出的悅耳轟鳴，不斷強調著高性能豪華運動轎車的身份。
“Feels like IS”，IS的感動凌志創造了IS，IS永遠忠于凌志斯的理念，遵循凌志一貫的從容、尊貴和精致的品位時尚，當然還有綠色及安全。坐進車內，你會發現一切都狠純粹，豪華是凌志旗下所有車型的設計基礎，我更願意去體驗細節的流露，中央控制台、光電子儀表盤，以及考究的皮質座椅，IS給予你的感覺是獨特的。最新的IS250/IS250C在安全配置上尤爲豐富，充分體現出了L-finesse設計哲學中的領先尖端科技。凌志智能副駕(LEXUSG- BOOK)，能夠通過無線網絡連接數據中心，爲駕乘者提供多達七項的智能通信服務；VDIM，凌志獨有的主被動安全兼容並蓄的汽車動態綜合管理系統，整合了多項安全系統，對車輛達到最優的控制效果；IS250C專享的PCS預碰撞安全系統，能自動探測到車輛前方的障礙物，在即將發生撞擊之前自動觸發包括預碰撞制動輔助系統、安全帶預收緊系統等在內的一系列安全措施。此外，IS250/IS250C分別配備了8氣囊和6氣囊，在被動安全上也給予駕乘者足夠的保障。
“Feels like IS”，IS的激情全新IS250/IS250C搭載了2.5升缸內直噴V型6缸帶雙智能正時可變氣門控制系統發動機，這是凌志首次將先進的缸內直噴技術引入IS系列車型。相比之前，全新的發動機設計更爲緊湊、質量更輕，缸內燃油噴射效果更好，霧化更爲充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS車型的動力輸出和燃油效率，153千瓦的最大功率和252牛米的最大扭矩，使全新IS250和IS250C的動力性能表現在同級車型中非常搶眼。
IS配備的6擋手自一體變速器讓駕駛過程充滿了靈感，這套具備人工智能換擋控制功能（AI-Shift Control）的電子控制系統，在保證車輛行駛時換擋操作更加順暢的同時，還能夠改善車輛起步的加速性能。此外，系統還會根據傳感器傳回的信息自動判斷車輛是在上坡還是下坡，通過加速操作和駕駛習慣判斷駕駛者的意圖，在上坡時減少不必要的升擋，下坡時可以自動降擋，自動選擇最合適的擋位，爲每一位駕駛者配備個性化換擋操作，提升駕乘平順性。
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