賓士-SLK 2011年第三季登台，全新三代Mercedes-Benz SLK德國發表

阿信

2011年第三季登台，全新三代Mercedes-Benz SLK德國發表跟大家分享分享~全新第三世代Mercedes-Benz  SLK在德國時間1月13日正式曝光。與車外劃過的流動空氣做最直接接觸，同採硬頂敞篷設計的全新SLK，在新世代科技加持下，車系全數搭載BlueEfficiency節能裝備，而品牌首搭之Magic Sky Control可變色玻璃車頂，則提供給乘客更舒適之車室環境。全新第三世代SLK歐陸開出售價為SLK 200 BlueEfficiency 38,675歐元、SLK 250 BlueEfficiency落在44,256歐元、SLK 350BlueEfficiency則為52,300歐元。全新第三世代Mercedes-Benz SLK在德國時間1月13日正式曝光，在新世代科技加持下，車系全數搭載BlueEfficiency節能裝備，售價由38,675歐元起跳。Daimler AG管理董事會主席Dieter Zetsche表示，全新SLK不同於其它車輛，SLK可謂潮流的製造者，本人確信以SLK的設計與其所展現的熱情，包含那高質感內在，可以滿足消費者所渴求的駕馭樂趣與精緻用車生活。在1996年初世代代號R170之SLK誕生，創立了品牌敞篷小跑地位；第二世代之R171則於2006年為車輛加入Airscarf空調科技。每個世代皆有新意的SLK，在第三世代的承接下，Magic SkyControl可變色玻璃車頂的導入，為產品競爭力與科技展現再下一城。Daimler AG管理董事會主席Dieter Zetsche表示，確信以SLK的設計與其所展現的熱情，包含那高質感內在，可以滿足消費者所渴求的駕馭樂趣與精緻用車生活。SLS AMG面貌的延續在外觀打造上，SLK一向有對經典致敬的意味，如同二代SLK近似於SLR的造型設計，三代SLK也將援引品牌當家性能超跑SLS AMG的造型元素。特別是在那單輻橫柵上的巨大星芒廠徽上明顯可見，而多層次水箱護欄與下氣壩組合，也微微帶出Shooting Break概念車之精神。下氣壩左右兩側，兩道LED晝行燈條，則是現行品牌的制服式設計，賦予十足吸睛的現代化樣貌。SLK一向有對經典致敬的意味，如同二代SLK近似於SLR的造型設計，三代SLK也將援引品牌當家性能超跑SLS AMG的造型元素，特別是在那單輻橫柵上的巨大星芒廠徽上明顯可見。車側線條，SLK則保有著現行世代的長車頭、短捷車尾與順滑頂篷設計，並成就了風阻係數值由上個世代的0.32Cd進步到新世代的0.30Cd。Magic Sky Control可變色玻璃車頂的全新導入，在利用車內按鈕啟動後，玻璃車頂逕行由透明至深墨間的色系變換，讓車主自己決定所欲的車內光影氛圍。車尾的三角燈組納入了對稱「ㄈ字型」LED導光條，成為黑暗中耀眼的絢麗裝飾，當然Mercedes-Benz亦提供著新SLK車系AMG運動改裝套件，提供更具肅殺氛圍的內外形象。Magic Sky Control可變色玻璃車頂的全新導入，在利用車內按鈕啟動後，玻璃車頂逕行由透明至深墨間的色系變換，讓車主自己決定所欲的車內光影氛圍。內裝取向再度師承SLS AMG比起同屬歐系產品，向來注重車室質感與舒適度的Mercedes-Benz，為全新SLK打造了頗具戰鬥氣息的座艙鋪成，皮革、鋁質金屬部件、銀色底板儀表、指針式復古時鐘、戰機式空調出風口，再再為車內乘客的體內血液進行加溫，特別是那三輻式皮革拼接多功能賽車方向盤，更是熱血氣息十足，消費者更可選配耐曬皮革包覆，在就手艷陽下的方向盤時不至於燙手。向來注重車室質感與舒適度的Mercedes-Benz，為全新SLK打造了頗具戰鬥氣息的座艙鋪成，特別是那三輻式皮革拼接多功能賽車方向盤，更是熱血氣息十足。當然讓乘客更為舒適的Airscarf頸部空調系統，亦是SLK車內重要標準配備。另外配合開篷時氣流引導的重要部件Airguide系統，為一片置於座椅頭枕後方的透明塑膠片，駕駛可將其翻轉至頭枕側邊，以引導氣流來維持開篷時車內的肅靜性與舒適性，也讓車內空調擁有正常作用、不受續亂氣流影響。在SLK輕量化收折硬式頂篷的選擇上，Mercedes-Benz提供了與車身同色系烤漆搭配，或是消費者可選擇暗墨色玻璃硬頂、Magic Sky Control可變色玻璃硬頂，等三種樣式。BlueEfficiency節能全車系在動力系統提供上，Mercedes-Benz初期為全新SLK準備了1.8升直列四缸渦輪增壓引擎與3.5升自然進氣V6引擎。以1.8升直列四缸渦輪引擎搭配著燃油缸內直噴系統，為SLK 200 BlueEfficiency提供184匹最大馬力、SLK 250BlueEfficiency之204匹最大馬力。SLK 200 BlueEfficiency在選配7G‑Tronic Plus手自排變速箱後，可擁有16.3km/l之平均油耗、二氧化碳排放量僅有142g/km。性能表現由靜止加速至時速100km/h需時7秒，極速可達到237km/h，性能與節能表現雙雙傑出。在動力系統提供上，Mercedes-Benz初期為全新SLK準備了1.8升直列四缸渦輪增壓引擎與3.5升自然進氣V6引擎，馬力由184匹提供至306匹。SLK 250 BlueEfficiency則標配7G‑Tronic Plus手自排變速箱，可擁有16.1km/l之平均油耗、二氧化碳排放量為144g/km。0~100km/h加速表現比起SLK 200 BlueEfficiency加快了0.4秒，到達6.6秒之成績，車輛極速則落在243km/h。在動力系統提供上，Mercedes-Benz初期為全新SLK準備了1.8升直列四缸渦輪增壓引擎與3.5升自然進氣V6引擎，馬力由184匹提供至306匹。動力旗艦SLK 350BlueEfficiency之3.5升自然進氣V6引擎，利用第三代缸內直噴技術與壓電噴油嘴、多次放電式火星塞，精進引擎燃燒效率，讓車輛可榨出306匹最大馬力。性能表現由車輛靜止直至時速100km/h，僅需5.6秒的時間，車輛極速落在電子速限之250km/h。平均油耗擁有14.0km/l、二氧化碳排放量為167g/km。SLK三款讓消費者自由選擇的懸吊系統，其一為傳統鋼制懸吊為標準配備、其二為加強阻尼參數與圈簧強度之運動化懸吊為選配，或者消費者可選擇第三種性能化Dynamic Handling動態操控套件。三款讓消費者自由選擇的懸吊系統，其一為傳統鋼制懸吊為標準配備、其二為加強阻尼參數與圈簧強度之運動化懸吊為選配，或者消費者可選擇第三種性能化Dynamic Handling動態操控套件，擁有連續可變式電子懸吊、主動扭力分佈煞車系統、可變比例動力方向盤等，以電子科技輔助車輛於彎道中、動態操駕內的穩定與操控性。全新第三世代SLK ，將於德國時間1月17日起開放歐陸消費者訂單，現開售價為SLK 200 BlueEfficiency 38,675歐元、SLK 250 BlueEfficiency落在44,256歐元、SLK 350BlueEfficiency則為52,300歐元。台灣市場，總代理台灣賓士表示，全新第三世代SLK可望於本年度第3季導入，目前排定計畫為SLK200 BlueEfficiency與SLK 350 BlueEfficiency兩主打車款，皆搭配7G‑TronicPlus變速傳動，然有更進一步的計畫更新，U-CAR將為讀者持續關注。

sw29322002

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