2012年 Audi e-Tron

葡萄/眼淚

Audi（奧迪）量產版e-Tron將化身R4早就不是新聞，甚至我們先前也曾報導過，只是目前關於e-Tron概念車未來的發展仍然眾說紛紜，唯一能夠從中看出端倪的，大概只有在Audi執行長Rupert Stadler先前關於Audi品牌不信"高效動力"（EfficientDynamic），僅追"求科技領導創新"（Vorsprung Durch Technik）的相關談話！當時，Audi執行長Rupert Stadler曾向公開表示，Audi只會在確保電動車不影響大家對Audi品牌的印象與認知之後，才會正式讓電動車成為Audi品牌旗下固定的量產車，不過最快在2012年e-Tron概念車就將進入"少量生產"的階段，而昨天Audi方面也證實未來該公司將只生產100怎麼會突然又想讓e-Tron投入量產，難道是e-Tron的研發進程已經達到一定水準了？有這麼一個傳聞指出，當Mercedes-Benz（賓士） SLS AMG電動車都已經處於研發階段，並預計在2014年推出，Audi當然也得跟上對手的腳步，畢竟『人家有的，Audi怎能沒有？』而另一說法則來自Audi車輛外型設計總監Achim Badstubner，他表示e-Tron的量產主要還是為了滿足對新科技有「早買早享受」觀念的買家，而1000部的生產量，則是評估過Audi在全球5000多家經銷商之後，所推算出的結果。而e-Tron量產後會否掛名R4尚不得而知，但在Audi品牌旗下定位高於TT卻略低於R8的e-Tron量產車，其售價預料將比R8更貴，畢竟鋰電池模組成本仍居高不下，除非未來相關產業在電池效能與成本有了新的進展，否則車價對e-Tron來說必定減損部分競爭力，不過電動車若真成未來主流，那麼有了e-Tron做為先鋒車款，對於Audi未來的發展或許也有所助益！